Дефицита газа в ЗКО нет, а проблема у бизнеса есть

19 Апреля 2018

- Западно-Казахстанская область

6277 просмотров

Камнем преткновения стали некоторые пункты договора розничной реализации товарного газа АО «КазТрансГаз Аймак». Вопрос корректности пунктов 8.1. и 8.2. поднимался на первом заседании Комитета по энергетике и транспорту, который создан при Региональном Совете ПП ЗКО и нацелен на решение конкретных проблем предпринимателей.

«К нам обращаются по пунктам, в которых предусмотрена 100 % предоплата на определенный объем за каждый месяц. Если идет недобор или наоборот превышение потребленного объема газа, предусмотрены штрафные санкции. Мы считаем это неправильно. В договоре есть пункт, что корректировка производится до 20 числа. Но производство такая вещь, что мы не можем точно знать, сколько в месяц газа сжигается. Получается будем платить штраф, хотя этот объем выкуплен по предоплате», - сказал председатель Комитета по энергетике и транспорту, член РС ПП ЗКО Турарбек Тлемисов.

«В условиях резко-континентального климата ЗКО преждевременно предусмотреть объем потребляемого газа на следующий месяц в диапазоне 5% отклонения крайне сложно. Это значит, что потребитель либо заплатит штраф в размере 10% от суммы стоимости невыбранного объема газа, либо при перерасходе оплатит газ с применением коэффициента 1,2,-1,5 в зависимости от времени года. Таким образом, газ для нас становится дороже. В итоге данные затраты войдут в себестоимость продукции и пострадает конечный потребитель, что в корне неправильно», - отметил руководитель Уральской торгово-промышленной компании Валерий Крылов.

Договор штрафует не предпринимателей, а обычных казахстанцев. АО «КазТрансГазАймак» является монополистом, поэтому не заключать с ним договор субъекты бизнеса не могут. Это означает остановить производство вовсе.

«Условия по пунктам 8.1. и 8.2. включены в договор 2011 году. Если предприниматель не согласен с ними, то по Гражданскому кодексу может обратиться к нам с протоколом разногласий, который мы рассмотрим. При этом договор будет заключен с протоколом разногласий», - сказала начальник юридического отдела ЗКПФ АО «КазТрансГаз Аймак» Нурлыгуль Койшибаева.

«Дефицита газа в ЗКО нет, поэтому штрафные санкции у нас не применялись. В основном они действуют в других областях, например, в Южных регионах. Там газ экспортировали из Узбекистана и других республик. В зимний период у них ранее были проблемы с поставкой голубого топлива. В ЗКО мы можем рынок насытить газом, поэтому штрафные санкции нецелесообразно применять. Тем не менее договор типовой для всех областей РК. Сейчас данный вопрос, как здесь было сказано, рассматривается в Верховном суде РК. Если будут какие-то изменения, мы согласны», - заявил первый заместитель директора ЗКПФ АО «КазТрансГаз Аймак» Нуржан Жолдасбеков.

Как выяснилось, с подобной проблемой столкнулись предприниматели Актюбинской области.

«Коммунально-бытовые предприятия, не согласные с пунктами договора 8.1. и 8.2., вправе направить протокол разногласий в АО «КазТрансГаз Аймак». В случае если там их не рассматривают, согласно Гражданскому Кодексу они могут обратиться в суд, что и сделал Актюбинский завод хромовых соединений. В рамках судебного процесса АО «КазТрансГаз Аймак» сам вышел с инициативой заключить мирное соглашение для того, чтобы эти пункты пересмотреть. Для такого завода они пошли на уступки. 100 % предоплату убрали, в договоре она есть, но ее просить не будут. За перебор газа то же самое, штрафных санкций не будет. Совет такой - направляйте протокол разногласий. В случае если «КазТрансГаз Аймак» его не рассматривает, обращайтесь в суд, ссылайтесь на практику Актюбинской области», - пояснил заместитель руководителя ДКРЕМ ЗКО Алибек Кульжанов.

Предприниматели намерены идти до конца, требуют пересмотреть условия пунктов 8-1 и 8-2 действующего договора. Также на первом заседании Комитета по энергетике и транспорту были обсуждены вопросы логистики и пассажирских перевозок. Детальное рассмотрение по субсидированию, модернизации автопарка и выполнению нормативных документов в этой сфере состоится на следующем заседании. Нужно отметить, что при необходимости данный Комитет будет поднимать проблемные вопросы на уровне НПП РК «Атамекен», таким образом на деле отстаивая интересы бизнеса.